高清电子警察抓拍单元,采用最新一代900万像素GMOS作为图像采集单元,可监控4车道,内置高性能嵌入式多核处理器,采用工业级设计,集检测、跟踪、识别、分析、图像合成、OSD叠加、存储、传输为一体,可以通过光纤直接将数据传输到中心端,不再需要图片合成器、管理主机等辅助设备,极大地降低了部署成本和维护费用,提升了系统的易操作性和可维护性。
l 支持车型识别;
l 车辆图像自动记录,车辆捕获率大于99%;
l 车辆号牌自动识别,全天候准确率不小于98%;
l 内置智能交通专用图像调控引擎,专业图像处理算法,保证图像清晰度和色彩效果;
l 支持JPEG流和H.265/ H.264流多码流同时输出;
l 支持BNC模拟视频输出;
l 支持自定义OSD叠加;
l 设备支持SIP、RTP/RTSP、TCP/IP、NTP等协议;
l 可集成多车道闯红灯检测、车辆识别、车牌识别等智能交通算法,便于用户二次开发;
l 提供双网口,两个RJ-45 10M/100M/1000M自适应以太网接口;
l 支持SATA硬盘接口;
l 支持5路补光灯输出接口;
l 支持直流12V电源输入、支持交流电源同步;
l 设备提供RS232和RS485接口,可接入雷达、车检器等设备;
l 设备提供外置SD卡接口,支持64G;
l 低照度优势:系统采用行业内最低照度传感器,在0.001LUX环境下可以输出彩色图像,在电子警察系统应用中,正常路灯环境照明情况下,4车道一个30W补光灯即可满足应用(传统电子警察系统每个车道1个补光灯),解决光污染问题、节能环保,减少投诉。
l 大分辨率优势:系统采用900万像素传感器(传统电子警察采用500万或700万),抓拍细节更清晰。
l 处理器功能优势:系统采用GPU作为主处理器(传统电子警察采用ARM或DSP),内置深度学习算法,抓拍更准确。
l 多种违法行为抓拍:对机动车闯红灯、压线、不按导向行驶、逆向行驶、占用公交车道、占用非机动车道、左转不让直行、虚线加塞、大弯小转及不礼让行人等违法行为进行抓拍。
可广泛应用于城市交通十字路口、人行道口、主辅路进出口、公交专用道,以及其他一些重要路段等处。
高清卡口抓拍单元,采用最新一代900万像素GMOS作为图像采集单元,可监控4车道,内置高性能嵌入式多核处理器,采用工业级设计,集检测、跟踪、识别、分析、图像合成、OSD叠加、存储、传输为一体,可通过光纤直接将数据传输到中心端,不再需要图片合成器、管理主机等辅助设备,极大地降低了部署成本和维护费用,提升了系统的易操作性和可维护性。
产品特性
l 内置智能交通专用图像调控引擎,专业图像处理算法,保证图像清晰度和色彩效果;
l 可集成多车道闯红灯检测、车辆识别、车牌识别等智能交通算法,便于用户二次开发;
l 支持JPEG流和H.265/ H.264流多码流同时输出;
l 支持BNC模拟视频输出;
l 提供双网口,RJ-45 10M/100M/1000M自适应以太网接口;
l 设备支持SIP、RTP/RTSP、TCP/IP、NTP等协议;
l 支持直流12V电源输入、支持交流电源同步;
l 支持自定义OSD叠加;
l 设备提供RS232和RS485接口,可接入雷达、车检器等设备;
l 设备提供外置SD卡接口,支持64G;
l 车辆图像自动记录,车辆捕获率大于99%;
l 车辆号牌自动识别,全天候准确率不小于98%;
l 支持车型识别;
l 支持接打电话违章抓拍;
l 支持不系安全带抓拍识别;
l 支持车辆品牌及子品牌识别;
l 支持饰物、挂件、年检标识识别;
l 支持驾驶员人脸抠图识别;
l 支持不礼让斑马线抓拍识别;
l 支持闯禁行抓拍识别;
l 低照度优势:系统采用行业内最低照度传感器,在0.001LUX环境下可以输出彩色图像,在卡口车辆抓拍应用中,正常路灯环境照明情况下,4车道一个30W补光灯即可满足应用(传统卡口系统每个车道1个补光灯),解决光污染问题、节能环保,减少投诉。
l 大分辨率优势:系统采用900万像素传感器(传统卡口采用500万或700万),抓拍细节更清晰。
l 处理器功能优势:系统采用GPU作为主处理器(传统电卡口采用ARM或DSP),内置深度学习算法,抓拍更准确。
l 特征识别优势:系统支持车牌识别、车身颜色识别、车型识别、车牌品牌识别、车辆子品牌及年款识别、饰物和挂件识别、年检标识识别、驾驶员人脸抠图识别等(传统卡口只对车牌、车身颜色、车型识别)。
l 违法抓拍优势:系统支持不系安全带抓拍、接打电话抓拍、不礼让斑马线抓拍等功能(传统卡口无法实现该功能)。
可广泛应用于城市交通十字路口、人行道口、主辅路进出口、公交专用道,以及一些重要路段等处。